高寒高铁为东北振兴加“热”

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发布时间:2019-02-28 10:06

“新时代东北振兴,是全面振兴、全方位振兴。”在实现老工业基地振兴进程中,铁路大动脉建设是不可获缺的重要因素。但东北属于高寒地区,修建高铁从技术上要解决路基防冻涨、接触网融冰、道岔融雪、车体防寒等等一系列难题。

2012年,世界上第一条长大高寒高铁——哈大高铁克服了一系列技术难题,吸引了世界目光。特别是2015年以来,实现了时速300公里的冬夏一张运行图,从冰城哈尔滨到滨城大连,“让浪花可以瞬间爱上雪”。

种下梧桐树,引来金凤凰。2016年,吉图珲高铁开通后的第一个夏天,到延边旅游的人数激增,老百姓把民房都腾出来给游客住宿。在沈阳举行的“2018中国民营企业500强峰会”上,来自全国各地的民营企业与辽宁有关方面签约投资额达2956亿元,再现“资本竞相闯关东”的新气象,冰天雪地的东北经济日渐升温,热度再现。

安全、方便、快捷、高效的高速铁路网,对整个东北发展而言,促进了东北地区的人流、物流、信息流,各类发展要素活跃起来,整个东北老工业基地的振兴逐渐“热”了起来。春运期间,高铁更是发挥出独特的作用,人们出行更安全、更快捷,也更体面、更舒适。

一条条高寒高铁,是一条条发展之路,更是一条条实现梦想、实现新一轮老工业基地全面振兴的希望之路。

(责编:李依环、熊旭)

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